Photos en vrac

Coucher de soleil à bord du Ghan entre Adélaïde et Alice Springs.

La photo est nase, mais c'est juste pour illustrer :-) Il s'agit d'un resto assez particulier au couvent d'Abbotsford, à Melbourne. On se sert (comme dans une cantine, on voit les bacs derrière le chauffage) et à la fin on paie... ce que l'on veut / ce que l'on peut. Et ça marche.

Vu à Melbourne.

Traduction: Nous rendons l'internet plus rapide (on essaie aussi qu'il ait meilleure odeur, mais c'est plus compliqué)

Vu à Auckland.

Traduction: Napoléon n'a pas envahi la Belgique pour le territoire.

Pigeon punk à Adelaide.

The Overland

Troisième et dernier des grands voyages en train australiens: l'Overland, qui relie Adélaïde et Melbourne (828 km) en une dizaine d'heures.

Et nous revoilà à Melbourne! L'escale nous permet de voir la ville en hiver cette fois-ci et de revoir les personnes que nous avions rencontrées en début d'année.

Adélaïde

Escale de 3 jours à Adélaïde. La centre est relativement petit, et le froid et la pluie ont calmé nos ardeurs de pousser beaucoup plus loin les balades. On retiendra néanmoins quelques chouettes bâtiments...




... les bords de la Torrens river, très sympa...

... et enfin des bars fantastiques, pleins d'âme. Mais là, pas de photo :-)

Dans le train entre Adélaïde et Kalgoorlie

Sur la route de l'Indian Pacific on traverse plusieurs villages abandonnés ou quasi désertés. Ce sont les villages de l'époque de la construction de la ligne. L'originalité de cette ligne est qu'elle traverse en grande partie la plaine du Nullarbor ("sans arbre" en latin). C'est un ancien plateau océanique du temps où tout cela était recouvert par l'océan, grand comme à peu près 1/3 de la France.
1200 km de... rien. Pas d'eau, pas d'arbres (mais des aborigènes). Il fallait donc tout transporter pour le chantier de construction et ses ouvriers: eau, matières premières, nourriture... Certaines villes ont ensuite perduré pour les besoins de la ligne de train (eau, charbon...)

Plaine du Nullarbor, kilomètre 100

P'tain, où est-ce que j'ai foutu mes clefs?

Plaine du Nullarbor, kilomètre 500

Va pas jouer trop loin gamin.

Plaine du Nullarbor, kilomètre 1000

Y'en a qui veulent jouer à chat avec moi?

C'est dans cette plaine que les anglais ont procédé à quelques essais nucléaires. Ça a dérangé quelques aborigènes, mais bon les aborigènes, ça compte pas.

Cook
Ce "village" est situé à mi-parcours. Il possède encore 5 habitants. Fut un temps il y avait une école, un hôpital, un golf ... et de l'eau. Maintenant il dépend du train pour son approvisionnement et sert de lieu de repos au personnel de l'Indian Pacific. Drôle d'endroit. C'est la "ville" la plus isolée d'Australie.

Forrest
3 habitants.

Au début de l'aviation commerciale les avions allant ou provenant de Perth avaient besoin de faire un stop pour refaire le plein de carburant, les passagers s'y arrêtaient pour la nuit. Forrest possède donc une vraie grande piste d'atterrissage. Cet aéroport sert toujours en cas d'urgence, pour les avions légers et est aussi utilisé par l'armée australienne. Il est possible d'y dormir (chambres, camping), Forrest sert donc également d'étape pour les voyageurs parcourant la plaine en 4x4.

Pistes
Assez régulièrement, on croise des pistes d'atterrissage en terre.

Chérie, je savais qu'on se faisait avoir avec cette compagnie low-cost.

Rawlinna



Nurina
Au milieu de nulle part, le train s'arrête et deux voyageurs descendent...

Allez les ptits jeunes je vous emmène au grand air

Dis, tu trouves pas qu'il ressemble à Joe l'Indient le type? Glp.

Et sinon, pour la petite histoire, il y a assez régulièrement des incidents sur le parcours, essentiellement à cause des pluies, rares mais abondantes. Il y a quelques semaines un train de marchandise a déraillé et détruit plusieurs kilomètres de voie. La pluie avait emporté le ballast...

Quelques dernières pour la route :-)


Kalgoorlie
Nous voilà arrivés! Nous posons le pied en Western Autralia.

The Indian-Pacific

Il y a deux lignes transcontinentales en Australie: le Ghan, du Nord au Sud (que nous emprunterons plus tard), et l'Indian Pacific, d'Est en Ouest, dans lequel nous embarquons aujourd'hui. 4352 km de Sydney à Perth (moins pour nous qui partons d'Adélaïde).






Etant donné les durées de trajet (3j pour faire Sydney-Perth), il s'agit essentiellement de trains touristiques.

La ligne de l'Indian Pacific a une histoire intéressante. Il s'agit d'une promesse effectuée à la colonie de Western Australia pour qu'elle rejoigne l'Etat fédéré (la fédération fut déclarée en 1901). La ligne fut achevée en 1917 et comporte la plus longue ligne droite ferroviaire au monde, 477 kilomètres. Elle était composée de plusieurs tronçons avec différents écartements de rails, ce qui obligeait les voyageurs à changer de train. Ce n'est qu'en 1970 qu'il fut possible de parcourir la ligne d'une traite sans changement de train.

Dimanche, 18h40, départ.

Sur le chemin vers la gare, un zouli perroquet.

Tu sais qu't'as la classe coco?